横から見るとこんな感じです。サイズはGC8インプレッサＳＴＩに装着される純正ルーフベンチの一回り小さいサイズです。（開閉部：約240ｍｍ×100ｍｍ）

室内側から見るとこんな感じです。レバーを前後することで開閉します。そのレバーは3段階でひっかかるようになっていて開閉角度を3段階調整可能です。

材質は超軽量のオールアルミ製。木の枝や虫が入らないようにネット替わりのパンチング加工になっています。

90年代のGp.Aタイプのルーフベンチです。汎用なのでどんなクルマでもOK．本格的競技車両にも利用できる軽量モデル。装着も簡単です。構造もシンプルでコンペティションカーにも最適です。

～たとえばレプリカ車などでもルーフに穴を開ける覚悟の出来た方？にはぜひどうぞ。

ＭＯＴＵＬオイル　在庫ラインナップ強化！<>　モータースポーツで常にトップ争いをする『ＭＯＴＵＬ（モチュ－ル）オイル』。いろいろな形で当社でもテストをつづけていますが、やはり抜群の高性能そして信頼性。もっともそんな高性能オイルもお客様の車種や愛車とのライフスタイルさらには季節や車両の走行距離によって最適なものを選んでこそそのポテンシャルの本領を発揮します。最適のご提案を出来るようにラインナップも強化しました。是非一度お試しください！　
・・・ちょっと贅沢なようで・・でも、長い愛車との付き合いを考えればあたりまえ！？


◆◆◆在庫オイル◆◆◆

【エンジン】　　
・３００Ｖ　クロノ（10Ｗ－40）
・３００Ｖ　コンペティション（15Ｗ－50）
　　↑ハード走行向け
・３００Ｖ　パワーレーシング（5Ｗ－40）
　　↑最近の高精度ＮＡエンジンには最適です。

※その他最適エンジンオイルをブレンドでご提供可能です。


【ギア】
・ギアコンペティション（75－140）
　　↑ちょっと高価ですが驚愕の高性能。
・モーチルギア（75－90）
・モーチルギア（80－140）

※その他傷みかけのトランスミッションに最適なギアボックスなどもあります。

FIA規定のロールケージパッド。これで無ければ国際格式ラリーの車検はパスできません。登場当初はなんか違和感ありましたが、今となっては実に頼もしい形状。少々堅いですが本当にヘルメットや体がぶつかったときにはこのくらいの肉厚が必用なんですね・・。価格は10cmあたり約1000円です。