かねてから要望の高かったリアショックアブソーバーの車体側取付部のラバーマウントを製作しました。性能を考えるとサーキット走行や走りに割り切ったユーザーには関係ないかもしれませんが、ストリートでのシビアな遮音性を求めるユーザー向けです。ピロボール特有の段差でのコトコト音防止対策です。

もし必要な場合は、弊社サスペンションキットのパーツの入れ替えも可能です。オーダー時にご相談ください。　

～単体発売もします。

メーターフードです。意外にこの部分も競技車風雰囲気でおおきくイメージが変わる部分です。

センターコンソールを交換したらこちらもセットで。販売としてはセンターパネルとセットのほうがいいかもしれませんね。

センターコンソール付近のパーツです。室内空間のちょっとしたアクセントは意外に効果的です。とくに運転席周りのプラスチック成型部品をカーボン製にすると雰囲気がガラッと変わります。本物のカーボンという満足感が印刷だけのカーボン柄との違いだと思います。ツメも成型しているので、純正と交換するだけの簡単装着で、ちょっとしたＤＩＹにもお勧めかもしれません。

こちらは、以前に発売していたのですが、再度ラインナップ開始です。完全にドレスアップパーツですが、エンジンルームの満足感はけっこう大きいです。カーボンダクトとセットで装着していただくとさらに視覚満足度はアップしてきます。

昨年から企画していた、Ｅ３６用サスペンションですが、試作品いろいろ作りました・・・。結局のところ、最終的に落ち着いたのが今年からテストしているスペック。ようやく自信をもって販売できる仕様となり、やっと？の商品化です。

～モデルとしてはは2系統。
・ひとつは、遊びクルマとしてリーズナブルになったＥ３６のＭ３でガンガン走って遊ぶためのサスペンションキット。もちろん街乗り兼サーキットで。
・もうひとつは、普段乗りにも軽く遊ぶにもＭ３とはちがった気軽さが心地よいＩＳ，Ｔｉをちょっとハード系に決めるためのサスペンションキット。

走りを楽しむのに重要なサスペンション。でも走り好きにとっては、“手ごろだけど柔なキット”か“ハード系ながら非常に高価なキット”という実に歯がゆい選択しかなかったような気がします。

今回のコンセプトは、
『サーキットをちゃんと走れるリーズナブルなサスペンションキット』
です。

A/m/sは競技系ショップではありますが、もちろん普段乗りも考えてます。このキットでもっともっと多くの方に、手軽にＢＭＷの限界を楽しんでもらえるようになってもらえると嬉しいです。


テスト車のＭ３とＩＳ。もちろん通勤にも使ってます・・・。

ヨーロッパのナショナルラリー選手権では、ラリーカーとしても名車のＥ３０Ｍ３に混じって時々見かけるのがこの３１８Ｔｉ。テールが短いハッチバックスタイルはなんとなくラリーカーっぽい雰囲気も持ち合わせているような気がします。

さて、この意外にラインナップの少ない318Ti用のサスペンションキットを製作してみました。現在ターマックラリーカーコンセプト？のデモカーを製作中。それようの足にと開発しました。もっとも開発といってもE30M3の時のように気合を入れて作ったものとは違います・・・。バリバリに気合をいれて手を加えていくサンマルＭ３とちがって、どちらかといえば手軽にスポーツ走行を楽しめるようにと価格はものすごく抑えたコンセプトで開発中。低コストとはいってもTiのパワーや重量バランスそしてサスペンションストロークは考慮してセッティング中です。完成したらまた詳細はお知らせしますのでお楽しみに！

（こちらのキットはテストのみで商品化はしなくなりました。2008年5月より発売した量産モデルに統合して製品化となります。2008.5.14）

アタックシリーズ（サーキット・峠）が早くも開幕。
まずはサーキットアタックから始まります。第一戦は茂原サーキット。

何か自分自身で目標を決めてチャレンジしたい・・自分の技量を試してみたい・・こんなひとにはバッチリのイベントです。
練習走行もありますので、初参加のビギナーから腕試しのベテランまで・・。

A/m/sは受付Proショップとなっています。
お問い合わせ、お申し込みは
office@active-ms.com　まで。

第一戦の締め切りはもうまもなく。
お見逃しなく！

アタックシリーズ公式ＷＥＢ

これがアップの写真です。

ちなみに、このクルマは
オリジナルの“カーボングリルガーニッシュ”も同時に装着していただきました。・・・カーボンドレスアップ好きにはたまらない！？

インプレッサワゴン（ＧＧ）へＧＤＢ用に開発して先日発売したばかりのＦ型インプレッサ用を取り付けてみました。

結果は・・・
見事に装着オーケー。フィッティングも大きな問題はなく迫力フェイスへ変身です。これはＦ型、Ｇ型インプレッサワゴンオーナーへ朗報。
いかがでしょう？？


（※ちなみにＣ～Ｅ型インプレッサワゴンはバンパー形状がセダン系と似ているようで異なるために無加工装着は無理です。今回のＦＧ型はどうやら下端部分の形状は共通のようです・・。）

2007年の走行シーズンも始まりました。
来る2月3～12日の期間にオイルキャンペーンを実施します。
この機会にぜひ！

◇特典１
・アライメントチェック実施！（トー・キャンバー）（※）
・2006年までの旧価格でのご提供（1月1日より値上がりしました）
・ちょっとだけ割引もあり。
（※）調整が必要な場合は工賃別途です。

◇特典２
“はじめてキャンペーン”実施
MOTULオイルをはじめて体験される方は25％オフにてご提供．
この機会にMOTULオイルの感動をぜひ！

◇特典３
“ギアコンペ、初めてキャンペーン”実施
すでにMOTULギアを使ったことのある方でも“あの”スペシャルオイル「ギアコンペティション」を初めてつかう・・という方にこのオイルを30％オフご提供。エンジン始動直後の低温時からサーキット走行時の超高温時まで安定してスムーズなギアフィール。値段はちょっと高めでも一度使った人は必ずリピーター・・というこのオイル。この機会にぜひいかがでしょう・・。

◇スペシャル特典
“ＧＤインプレッサオーナー特別キャンペーン”
ＧＤインプレッサ（アプライドC～G）オーナーに朗報。BINGOのラッキーナンバーに当たった方にA/m/sオリジナルカーボンリップスポイラーを抽選でプレゼント。その場で取り付けちゃいます！（先着2名）

さあ、気になる人は予約しよう！
（要予約：office@active-ms.com　まで）

平成19年1月1日よりユーロの影響によりMOTULオイルの価格が改正になりました。当店では現在まで旧価格にてご提供してきましたが、大変恐縮ではありますが、来月からは新価格にてのご提供とさせていただきたいと思います。
（改正日）
・平成19年2月13日（キャンペーン終了後）
（改正価格）
・300Vシリーズ　2900円/L→3100円/L
・モチルギア　　2900円/L→3000円/L
・DOT5.1　　　　2500円/本→2600円/本

日ごろMOTULオイルをご愛用いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

金額そして購入方法等の詳細は、通販サイト“A/m/s OUTLET”まで。
もちろん取付も含めたオーダーも受付中！

コンセプトその２・・

デザインコンセプトはごらんの写真のとおり。ちょっとしたモディファイが結構いい感じなんです。

F型用カーボンリップスポイラーが完成しました。好評発売中。

（ただし、数量に限りがありますので完売の場合はご容赦ください。）

無塗装（カーボン地のまま）の取り付け状態。フロントビューなのでチラっと見えているだけですが、イメージとしてはこんな感じです。もっと主張させるならS203のようにボディ同色に塗装するのもアリでしょう・・。

無塗装での取り付け状態のリアビューです。

かねてより要望の高かったF型用カーボンリップスポイラーのプロトタイプが完成しました。

《特徴》
C-E型用で好評だったA/m/sオリジナルデザインによる綾織カーボン仕上げのフロンとリップスポイラー。S204に似たデザインですが・・
・フロントのオーバーハングは10mmショート．
・両サイドのカナード部分を片側15mmずつワイド化．
これにより、段差等での日常の使い勝手向上プラスカナード強調デザインによりより迫力あるフロントビューに。

量産は12月発売予定。先行予約受付中です。

純正のWRカー風ウィングにくらべて、派手すぎず控えめすぎずでジェントルなデザインのS203ウィングを忠実に再現しました。無塗装でも使えるように上面は本物のカーボンを織り込んであります。ウィングを支える脚も再現。ウィング角度も2段階調整式です。　

12月発売予定。先行予約受付中。
税抜金額￥84,000　（ステー・ボルト・穴あけ用テンプレート付属）